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    3D打印前景分析和吸塑包裝機技術結合的趨勢

    責任編輯:宏威包裝機械  發布時間:2017-03-09
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    增材制作(3D打印)技能已然變成將來制作業開展的首要趨勢之一。跟著商品精度的前進和本錢的下降,<要害概念<<1.制作業將變成將來3D打印技能運用的首要范疇之一。<<2.實時監控和反饋體系。3D打印技能在轎車、航空以及醫療等工作獲得了不斷增加的運用和開展。


    還記得在2014年芝加哥世界制作技能博覽會(IMTS上,由3D打印零部件拼裝的轎車,從許多展品中鋒芒畢露,招引了許多人的目光,這一切都得益于3D打印技能所獲得的效果,所運用的機器和運動操控技能、以及材料科學所獲得的前進。轎車車身材料為碳纖維增強聚合物,車輪和輪轂則由金屬材料直接打印而成。全部進程花費44小時,包含40個部件。當打印完成后,首臺3D打印轎車的試駕活動,招引了許多媒體的關注和報導。


    2014年度的IMTS展覽上,辛辛那提公司的大面積增材制作(BA A M體系,被用于出產3D打印汽


    從此以后,跟著技能的不時開展前進,3D打印持續變成制作業的評論熱門,獲得了工業規劃人員、出產制作商和工程教學人員的關注。


    13D打印轎車的微工廠


    2014年的IMTS展覽期間,辛辛那提公司的大面積增材制作(BA A M體系,首要用于出產3D打印轎車。近來,出賣了其間兩套體系給總部坐落美國菲尼克斯的LocalMotor轎車規劃公司,用于“微工廠”出產。BA A M體系的作業范圍最大可達 2.462米,大規模增材設備運用底盤、驅動器和激光切削體系的操控作為基礎。BA A M由線性馬達驅動,揉捏消融的熱塑材料,層層打印部件,相較于現有的增材設備,其速度可前進200500倍,尺度則前進10倍。


    占地不到4000平方米的廠區內,LocalMotor微工廠”可以出產在高速路行進的3D打印車、公路上行進的高級越野車以及社區電動車,每年的出產才能高達250輛??蛻艨梢杂H臨微工廠,規劃并收購轎車,然后現場就可以“打印”進入。LocalMotor公司方案在下一個十年,全世界建造100個這么的微工廠”


    2航空和醫療工業的3D打印


    據IDTechEx一份講演中指出,金屬工作的3D打印商場增速最快,其出售額增速高達50%材料出售增速跨越30%高價值、低產量工作特別是航空航天、生物醫學,因為需求思考怎么迅速制作不一樣的高精度零部件以及各種物料,目前更是充分運用3D打印技能的要點范疇。因而,無論是醫療工作仍是航空航天工業,都在出資比如鈷、鎳和鋁等合金,以便供給可出產和打印的多樣性材料。


    近來,GE航空集團和法國斯奈克瑪公司向空中客車公司交給了第一批裝有3D打印燃油噴嘴的LEA P發動機。據悉,GE公司在阿拉巴馬州出資了5000萬美元建造新工廠,其首要使命就是運用3D打印技能出產新一代LEA P噴氣發動機的燃料噴嘴,以及制作發動機的渦輪葉片。該發動機所運用的燃料噴嘴,由高溫合金打印而成,而葉片則由釹碳復合材料編織而成。發動機還采用了部分輕、耐熱陶瓷基復合材料(CMC經過這種路徑制作的發動機,可以削減碳排放量,前進燃油功率。


    增材制作正在趨向為發電機渦輪葉片這類的更大尺度金屬件供給制作也許性,這一趨勢可以在IMTS展會現場一覽無遺。美國機械制作協會(AMT副總裁PeterEelman先生說道。2016年美國芝加哥世界制作展(IMTSAMT新式技能基地設置了增材制作展示專區,共有19家公司帶來包含金屬、塑料等多種材料零部件的增材制作處理方案。


    醫療工作中,3D打印被用于靜態運用,如骨科植入物。也被用來打印牙齒、骨骼、雜亂的結構,乃至用于教學的人類心臟模型。該模型旨在供給CT掃描無法供給的信息,幫忙醫師準備雜亂的外科手術。教學環境中,也大顯神通,可以為醫師供給詳細的作業和試驗,而不僅僅是抽象的概念。


    3面向教學的3D打印機器人


    幻想一下,遇到一個機器人,可以播映“西蒙說”可以響應指令、乃至可以自拍的情形吧。美國新澤西州的自在科學基地,經過一款名為SA RA 機器人,任何人都可以做上述作業,乃至更多。SA RA 由3D打印而成的機器人,具有完好的人形上半身,可以進行互動的新澤西州霍博肯的史蒂文斯理工學院的學生開發了該機器人,可以移動、旋轉、舉手臂,拾取物品和搖擺手指。


    LSC公司總裁兼首席執行官PaulHoffman說,許多客人,都是初中生和高中生,年紀與史蒂文斯學院的學生相差不大。這特別令我振奮,激發著我年青的客戶,社區內與史蒂文斯團隊共享他令人震驚的著作。


    基于法國規劃師GaelLangevin和他InMoov開源項目作業,SA RA 機器人是由計算機輔助規劃(CA D規劃而成的大概由100個部件構成,包含關節、骨頭”和其它用聚氯乙烯(PVC塑料打印而成的機器人機械部件。


    史蒂文斯原型目標制作(PROOF試驗室主任KishorPochiraju教授,與自在科學基地和諧,舉辦了該項展覽,招引了大批年青人欣賞該基地。


    非常高興,可以把史蒂文斯學生的聰明才智,與我自個的技能結合起來完成的一個風趣的運用,展示給不一樣的觀眾。Pochiraju說,期望它能招引一些年青人來欣賞科學基地,并讓他對科學和工程教學工作感興趣。


    3D打印技能的制作業前景分析


    新澤西自在科學基地,舉辦了一個名叫SA RA 機器人展,這些機器人是由坐落新澤 西霍博肯的史蒂文斯理工


    跟著3D打印越來越具經濟性,制作業對3D打印的潛在商業收益也越來越感興趣。2016年5月18日,西門子公司宣告與惠普公司結成了一項首要的合作關系。這兩家公司將共同致力于推進將3D打印從原型運用到可用于完好出產的可行性研究。


    此前一天,惠普正式推出了備受商場等待的3D打印處理方案,分別是HPJetFusion3D3200和HPJetFusion3D4200據悉,這兩款商品都在體素(voxel基礎上完成了精度、細節和熱力學方面的操控,3D打印速度進步了十倍,而每個打印目標的利息降至最低,材料的可重用性也大幅進步。其間4200被設置為具有更高的制作才能水平,可以滿意從原型到短期制作等各方面的需求,乃至可以滿意同日交給的業務需求。


    西門子的3D打印軟件可以在惠普新的JetFusion3D打印機上完成多種材料和多種色彩的3D打印。別的,西門子公司開發的軟件可以最大極限的前進惠普3D打印機的成型精度,其軟件可以進行打印操控,并將關于打印目標色彩和材料的操控延伸到體素水平。這些優勢以及惠普3D打印機更快的速度和更低的打印本錢,將使3D打印變成終究商品制作和研發的一個非常好的選擇。


    3D打印正在為制作業帶來一場工業革命,公司可以運用3D打印來完成創造性和創新式商品的開發。西門子PLM軟件的總裁兼首席執行官ChuckGrindstaff說道。


    工業增材制作技能要想跨越現有細分制作辦法的狀況,變成一種大面積遍及的干流制作運用,就必需具有下降其本錢和雜亂性,并堅持其較高商品安穩性的特質。以金屬3D打印為例,打印進入的部件不只需求廣泛的后處理,而且在此之后還需求進行測驗,以保證沒有缺陷或許過錯,避免在運用的時候出現疑問。


    為了更高效的處理上述疑問,金屬增材制作公司Sciaki近來開發了一種被稱之為層間實時成像與傳感體系(IRISS金屬3D打印技能。IRISS可以對零件外形、機械功能、微觀安排以及大型3D打印部件的金屬化學功能供給共同的進程監控。該技能可以實時監測金屬堆積進程,及時調整進程參數,以補償在全部打印進程中的不堅定,然后削減制作后的檢測時刻,并能經過實時打印調整來改善終究商品的質量。經過IRISS技能將使電子束增材制作(EBA M用戶在打印大尺度金屬部件進程中,完成對幾許形狀、機械功能、微結構構建和金屬化學等方面安穩、可靠地操控。


    增材制作已然變成將來制作業開展的首要趨勢之一,盡管它并不徹底老練,但是技能開展之快,假如你疏忽了3D打印,那么你也許就犯了一個大過錯。全球商業咨詢服務公司的創始人DavidBurn說。


    例如,Burn引用了3D打印對航空部件的從頭規劃,其間3D打印將每個部件的分量從7磅減小到2磅,而且供給非常好的機械功能。每個部件節省5磅的分量,對航空公司來說,也許意味著每年節省上百萬美元的燃油本錢。


    另一個示例中,3D打印可以在用于注塑成型部件的東西中集成共形冷卻通道。新規劃削減了循環時刻,削減了與變形相關的廢品率,而且能講出產率前進20%至70%此外,3D打印使規劃團隊可以將18個零件組合成1個單一組件,減輕了25%分量,更首要的削減了保護疑問。


    將3D打印的規劃理念集成到工業運用中,需求徹底不一樣的辦法。需求拓展你思想,以充分運用3D打印的力氣。Burn說,利息節省和出產功率的前進將來自于你還沒有幻想到辦法。


    將3D打印的規劃理念集成到工業運用中,需求徹底不一樣的辦法。需求拓展你思想,已充分運用3D打印的力氣。

    3D打印和吸塑包裝機的結合在未來很可能實現自動化流程,打印好產品后,使用自動吸塑包裝機來包裝,可以實現無人工,全智能化生產。

    概念


    1.制作業將變成將來3D打印技能運用的首要范疇之一。


    2.實時監控和反饋體系,將幫忙用戶前進大型金屬3D打印的商品質量。

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